MI RINCONCITO

Agnosticismo -Qué es ésta mierda?

Agnosticismo -Tal vez alguna mierda pase o tal vez no.

Altruismo -Déjame darte mi mierda.

Ambientalismo -Recicla esta mierda.

Americanismo -A quién le importa una mierda?

Anglicanismo -Nuestra mierda no apesta.

Apatía -Me importa una mierda.

Arquímedes -Si tuviera una vara lo suficientemente larga, y un punto de apoyo, movería el mundo -aún si estuviera lleno de mierda.

Aristóteles -Una vez que la mierda aparece en una idea, nunca recupera su forma original

Aristóteles (2) La mierda es real.

Asataru -Si te pasa alguna mierda, échale la culpa a Loki.

Ateísmo -No creo en esa mierda.

Ateísmo (2) -La mierda no existe

Baptistas -Si cagas mal, y por ello serás castigado.

Budismo -Si te pasa alguna mierda, entonces no es mierda.

Calvinismo -El hombre no es más que mierda.

Capitalismo -La mierda pasa, y te costará, porque es MI mierda.

Catolicismo -Si esa mierda te pasa es porque eres MALO.

Chauvinismo -Puede que seamos una mierda, pero no puedes vivir sin nosotros.

Clintonismo -Yo no inhalé esa mierda!

Comercialismo -Empaquemos ésta mierda.

Comunismo -La mierda de todos es la mierda de los demás.

Conejito de energizer -La mierda pasa... y pasa... y pasa...

Confucianismo -Confucio dice "La mierda pasa"

Correctismo Político -Los Desechos Nutricionales Expelidos Por el Cuerpo pasan.

Creacionismo -..y dijo el Señor "Hágase la mierda!".

Davidianos -La mierda quema.

Darvinismo -Esta mierda evolucionó.

Dèja-Vu-ísmo -Creo que ya me pasó esta mierda, pero no estoy seguro.

Don-ismo -Voy a hacerte una mierda que no podrás rechazar.

Dislexianismo -al dierma sapa.

Egoísmo -Yo SOY la mierda!.

Empleador-ísmo -Toda esta mierda es culpa suya!

Estoicismo -La mierda pasa --acéptalo

Eufemismo -La caca pasa.

Evangelicalismo -Puedo sanarlos hermanos, pero sóooolo con la ayuda de suuuuuuu mierrrrda!

Evangelicalismo (2) -Dios tiene un plan maravilloso para tu mierda.

Evolucionismo -Cada vez mejora más esta mierda!

Existencialismo -La mierda no pasa. La mierda ES.

Feminismo -Los hombres son una mierda.

Fundamentalismo Baptista -La mierda pasa porque la Biblia lo dice.

Fundamentalismo Cristiano -La creencia de que el
Infierno es donde cada quien debe ocuparse de su propia mierda

Geocentrismo -Nuestra mierda es el centro del Universo!

Green Peace -Salven ésta Mierda!

Hare Krishnas -La mierda pasa la mierda pasa la mierda pasa hare hare rama rama.

Hedonismo -Cagar es placentero.

Hinduismo -Esta mierda no es una religión. Es una Forma de Vida.

Hippismo -Haz la paz con mierda.

Interrogatorismo -Tenemos manerras de volverrte mierrda.

Islamismo -Si la mierda pasa, es la Voluntad de Alá.

Islamismo (2) -La mierda pasa, como la Voluntad de Alá.

Islamismo Shíita -...y si alguna mierda les pasa, maten a Salman Rushdie

Judaísmo -Por qué ésta mierda siempre nos pasa a nosotros?

Libertarianismo -Mantén tus manos lejos de mi merda!

Luteranismo -El Catolicismo es una mierda.

María Antonieta -"Pues si no tienen pan, por qué no comen mierda?"

Materialismo -Quien muera con más mierda, gana.

Matematicismo -Las condiciones necearias y suficientes para que la mierda ocurra: 1) La mierda debe existir y ser continua en un dominio D 2) Ninguna mierda debe excederse ni MIERDA del límite D.

McCarthy-ismo -Es usted, o ha sido alguna vez, una mierda?

Mormonismo -Dios nos mandó esta mierda.

Murphy-ismo -La mierda siempre pasa en el momento y lugar menos adecuados.

Neil Armstrong -Este es una pequeña mierda para mí, pero un gran bollo para la Humanidad.

Nietzsche-ísmo (2) -Un hombre sin mierda no es hombre.

Nietzsche-ismo -La mierda ha muerto!

Ocultismo -Nos comemos nuestra mierda.

Paganismo -La mierda es parte de la naturaleza y hace que las cosas crezcan.

Pato Lucas -Esta es *mi* mierda! Vete! Vete! Míiiiiiiaaaa!!!!!!

Patriotismo -Libertad o mierda!

Patriotismo(2) -Mierda o muerte!

Pragmatismo -Puede que sea una mierda, pero funciona.

Rastafaris -Armemos esa mierda y nos la fumamos!

Satanismo -Sé tu propia mierda!

Satanismo (2) -"No hay Mierda donde la gloria resplandezca..."

Satanismo(3) -MIERDAmforash!

Testigos de Jehová -Buenos días. Tengo una mierda que me gustaría que leyera.

Testigos de Jehová -*TOC TOC*- Oh, mierda....

Utilitarianismo -Hagamos de ésta mierda lo mejor.

La aparición del Audi quattro en el Mundial de Rallies fue una auténtica revelación, ya que Audi fue la primera marca en llevar a la competición un automóvil con las cuatro ruedas motrices. Los demás fabricantes pensaron que se trataba de un sistema demasiado complejo y pesado para los vehículos deportivos, pero tras ver el dominio aplastante de los Audi en las pruebas del Mundial se dieron cuenta de su error.

La versión deportiva del Audi quattro, con 300 CV, logró tres victorias en el año de su debut en el Mundial, 1981. Al año siguiente, Hannu Mikkola, Stig Blomqvist y Michèle Mouton fueron los pilotos de la marca en el campeonato y, entre los tres, se adjudicaron siete victorias y el título de campeón de fabricantes. La francesa Mouton luchó hasta el final por el de pilotos, pero acabó segunda.

El finlandés Mikkola consiguió el título mundial de pilotos en 1983, año en el que la marca logró el subcampeonato de fabricantes. Pero no fue hasta 1984 cuando el Audi quattro consiguió el éxito completo. Aquella temporada, el vehículo optimizó sus prestaciones en estabilidad y fiabilidad e incorporó un motor de 450 cv, unas mejoras que le permitieron alzarse con el doblete, es decir, la consecución del mundial por marcas y el de pilotos con Stig Blomqvist. Además, igual que ocurriese la temporada anterior, diversos títulos nacionales de rallies también fraguaron su gran éxito mundial. Todos estos hechos le supusieron el reconocimiento internacional de “Automóvil del año 1984 en deporte automovilístico”.

Tras estos éxitos, los ingenieros de la marca intentaron dar nuevos aires al Audi quattro, desarrollando nuevas versiones del mismo, como el Audi Sport quattro o el Audi quattro S1, que siguieron consiguiendo victorias. Entre ellas, las más recordadas fueron los tres triunfos consecutivos conseguidos por Michele Mouton (1985), Bobby Unser (1986) y Walter Rörhl (1987) en la legendaria subida a la montaña de Pikes Peak, en Colorado, Estados Unidos.

Pero la leyenda de la tracción permanente a las cuatro ruedas quattro® no sólo se forjó en los rallies, sino que también lo hizo en los circuitos más prestigiosos. Los trazados norteamericanos vivieron jornadas gloriosas con triunfos del Audi quattro, como en la TransAm norteamericana, un campeonato en el que Walter Röhrl y Hans-Joachim Stuck arrasaron en 1988 al conseguir un total de 8 victorias y el título de piloto y fabricante.

Estos dos conductores también pilotaron el poderosísimo Audi V8 quattro®, un modelo con el que Audi regresó a Europa en 1990 para intentar ganar el campeonato más prestigioso del continente, el DTM. El alemán Hans-Joachim Stuck ganó ocho pruebas y se hizo con el título de campeón en su temporada de contacto con esta competición. Al año siguiente, su compañero de equipo Frank Biela fue el encargado de dar a Audi el segundo título en el DTM, haciendo entrar a la marca en la historia como el primer fabricante en defender su corona con éxito.

Los triunfos de la tracción quattro® en competición
1982 - Audi gana el campeonato del Mundo de Rallies
1983 - Hannu Mikkola se proclama campeón del mundo de rallies
1984 - Stig Blomqvist es campeón del mundo de pilotos de rallies. Audi gana el Campeonato del Mundo de Marcas de Rallies
1981-1986 - Audi gana un total de 20 rallies en el Campeonato del Mundo, y más de 70 títulos nacionales
1985 - Michèle Mouton gana el Pikes Peak Hill Climb Race
1986 - Bobby Unser Jr. gana el Pikes Peak
1987 - Walter Röhl consiguió con éxito la tercera victoria consecutiva para un Audi en Pikes Peak. Su récord ha estado imbatido durante muchos años.
1988 - Audi gana ocho carreras en las American TransAm Series, logrando el campeonato de marcas y pilotos (Steve Haywood)
1989 - Hans-Joachim Stuck, con siete victorias, es el piloto con más fama de las US IMSA GTO series
1990 - Hans-Joachim Stuck consigue, en su primera temporada, la victoria final del Campeonato de Turismos Alemán (el DTM)
1991 - Frank Biela revalida para Audi el título de vencedor del DTM
1996 - Enmanuelle Pirro se proclama campeón del STW

A finales de 1996 Audi o mejor dicho Quattro gmbh, lanzó el primer modelo desarrollado completamente por ellos mismos, no fué otro que el Audi S6 plus 4.2 Quattro en carroceria tipo C4 (primeros Audis A6 derivados del anterior Audi 100).

Se trató de una limitadísima producción compuesta por 97 sedanes y 855 avants.

La criatura venía equipada con el potentísimo motor (AHK) V8 de 4.200 centímetros cúbicos de nueva generación que posteriormente montaron los Audi S8 con culatas de 4 válvulas por cilindro.

Éste motor rendía 326 caballos a un régimen de 6.500 rpm, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, mas o menos lo mismo que un Porsche 911 carrera de la época.
Este modelo sólo se ofreció con caja de cambios manual de 6 relaciones y únicamente se comercializó en el mercado europeo.

Después del S6 plus, llegaron los RS4, RS6 Y RS6 plus, todos ellos, modelos desarrollados enteramente por Quattro.

Audi 90 Quattro Imsa GTO

Hola a todo el mundo, solo decir que hoy empiezo este blog en el que trataré cualquier tema, pensamiento o lo que me pase por la mente para todo aquel que desee o pierda un poco de su valioso tiempo en leerlo y porqué no, en escribir cualquier comentario u opinión.

Dentro de poco si todo va bien y tengo algo de tiempo, comenzare a publicar temas, historias, relatos o cualquier cosa para vosotr@s que soy los que leereis mi blog.

Sin mas, me despido de tod@s.

Un cordial saludo.